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2014年05月21日

威尼斯人娱乐场:“断线”修地铁 专家:正确做法

在大士工厂工做的梁先生(30岁)埋怨:“不知为何要查抄这么久,虽然很多接驳巴士,但路程长了很多,原来10多分钟就会到,如今有时超越20分钟。到时还要下地铁,换巴士再从头上地铁,不知道需要浪费几时间等待。” 也在大士工厂工做的周先生(23岁)则能谅解当局的摆设,认为宁静最重要,理解当局一分为二做法,希望检修后能彻底处理问题。 在大士弯站附近上班的陈小姐(29岁,行政人员)呼吁当局,考虑别的摆设接驳巴士效劳到大士西耽误线的所有地铁站,让乘客有更多选择。 “这样我们就不消为了乘搭一个地铁站的间隔,再下车换交通东西。” 专家:新旧系统‘一分为二’正确做法 受访专家暗示,把新旧系统“一分为二”是正确的做法,为宁静起见,一个月的查询拜访时间也算合理。 研究交通经济学的南洋理工大学商学院副传授李志峰今早受访时暗示,之所以会发作碰碰事故,目前来看应该是软件呈现了问题。 针对当局把两个信号系统分隔来,李志峰认为,为了宁静起见,这样的做法是一定的。 “虽然一个月仿佛有点长,但基于宁静考量,这样的时间足以停止彻底的查询拜访工做,或许有可能提早完工,不需要整整一个月的时间。” 研究地铁信号与通讯问题的新加坡理工大学工程系助理传授黄强承受《海峡时报》访问时则暗示,把新旧两个信号系统“区隔开来”,是正确的做法。 他说:“长久来说,这样的区分其实不具耐久性,这是因为乘客希望能有顺畅通行的搭乘体验。不外,由于需要停止查询拜访,可以理解(把系统区隔开来的做法)。” 完好报导,请翻阅2017年11月1威尼斯人官网7日的《结合晚报》。 热词 : 地铁Display Title:“断线”修地铁 专家:正确做法